پیش گرم کردن سیستم هیدرولیک: عملکرد سریع هنگامی که دمای روغن هیدرولیک پایین است می تواند به سیستم هیدرولیک آسیب برساند.
1. موتور مینی بیل مکانیکی را با سرعت متوسط روشن کنید و سطل را برای گرم کردن آن به کار بگیرید.
2. دستگاه را بلند کرده و مسیرها را بچرخانید تا موتورهای حرکتی چپ و راست پیش گرم شوند.
3. سپس دور موتور را به حداکثر برسانید و سطل را کار کرده و به مدت 5 دقیقه به طور مداوم بچسبانید.
در هنگام پیش گرم کردن، به محیط اطراف توجه زیادی داشته باشید. در دماهای پایین، زمان واکنش انسان نسبتاً کند است. از برخورد با افراد یا اشیاء در حین پیش گرم کردن خودداری کنید.
پیش گرم کردن موتور مینی بیل مکانیکی: اولین قدم این است که موتور را روشن کرده و با سرعت کم به مدت 5 دقیقه روشن کنید. در هنگام پیش گرم کردن موتور، بررسی های زیر را انجام دهید:
1. بررسی کنید که چراغ هشدار روغن خاموش است یا خیر.
2. نشتی روغن یا آب را بررسی کنید.
3. بررسی کنید که آیا صدای موتور و رنگ اگزوز طبیعی است یا خیر.
4. بررسی کنید که چراغ نشانگر شارژ خاموش است یا خیر.
5. وجود هرگونه ناهنجاری در هر قسمت از دستگاه را بررسی کنید.
اگر مینی بیل مکانیکی در زمستان استفاده نمی شود، باید به درستی نگهداری و نگهداری شود. برای اطمینان از عملکرد مطلوب در استفاده مجدد، اقدامات نگهداری زیر توصیه می شود:
1. سطح مینی بیل مکانیکی را از کثیفی تمیز کنید و بست های شل شده را بررسی کنید.
2. سطح ضد یخ و روغن موتور را بررسی کنید. کیفیت روغن موتور و سطح ضد یخ سوخت را بررسی کنید.
3. اگر هوا به خصوص سرد است و مینی بیل مکانیکی برای مدت طولانی بیکار می ماند، مایع خنک کننده موتور را کاملا تخلیه کنید. برای جلوگیری از تخلیه باتری، باتری را خارج کرده و در جای گرم نگهداری کنید.
4. موتور را به صورت دوره ای روشن کنید. اگر سطح ضد یخ و روغن موتور کمتر از حد نرمال است، قبل از شروع به کار، مایع خنک کننده را به سطوح صحیح اضافه کنید. در هوای سرد، کلید را در موقعیت پیش گرمایش قرار دهید تا چراغ پیش گرمایش روشن شود (این فرآیند گرم کردن را چندین بار تکرار کنید)، سپس موتور را روشن کنید. بگذارید 5-10 دقیقه در حالت بیکار بماند، سپس هر سیلندر را بدون بار 5-10 بار کار کنید، هر ضربه 5-10 میلی متر کمتر از حداکثر ضربه باشد. در نهایت، هر سیلندر را به سرعت در حداکثر دور موتور 5-10 بار کار کنید، همزمان چرخش چپ و راست و حرکت به جلو و عقب را هر کدام 3 بار انجام دهید. کار را ادامه دهید تا دمای سیستم قبل از عملکرد عادی به 50-80 درجه سانتیگراد برسد. به مدت 5 تا 10 دقیقه به کار تمام دستگاه های کار ادامه دهید، سپس موتور را خاموش کنید.
5. بسته به منطقه، سوخت دیزل را با گرید 10- تا 30- جایگزین کنید. در شمال، از گازوئیل با درجه بالاتر استفاده کنید. همچنین فیلتر سوخت دیزل را تعویض کنید و روغن موتور را با روغن موتور غلیظ شده مناسب محلی جایگزین کنید. فیلتر روغن را نیز تعویض کنید. هر گونه نشتی در سیستم هیدرولیک را به سرعت برطرف کنید. در صورت امکان، مخزن سوخت را عایق بندی کنید.
6. سیستم خنک کننده را از نظر قدیمی شدن و شکستگی شیلنگ ها به دقت بررسی کنید. هر شیلنگ معیوب را فوراً تعویض کنید، زیرا این شیلنگ ها در زمستان بیشتر مستعد مشکلات هستند. اگر آب گرم در دسترس است، برای روشن شدن بهتر موتور، روزانه آب گرم به رادیاتور اضافه کنید، اما به یاد داشته باشید که بعد از آن آب را تخلیه کنید. افزودن ضد یخ توصیه نمی شود زیرا راه اندازی موتور را در مناطق بسیار سرد دشوارتر می کند.
